九号电动E是真智能还是假智能？
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从智能手机，到智能手表，再到智能家居，越来越智能的产品随之而来，为大家的生活、工作带来了更多的便捷。近日，一款被誉为“真智能”的九号两轮电动车来了，智能电动车？？？
在发布会上，九号机器人官方表示，不是所有连接APP的硬件都是智能的，很多产品是披上智能外衣的“伪需求”。真正的智能产品是更简洁的，不需要用户复杂的操作，它能更主动的去完成某些操作。 那么，九号电动到底是真智能还是假智能？ 刚好笔者拿到了一款定制版的九号电摩E100，今天实测探究竟。
众所周知，目前的两轮电动车大多是靠钥匙，或是遥控器解锁，而感应解锁对于我们来说可能并不常见，想必你也一定会问怎么就感应解锁了呢？其实笔者也存在这样的疑问。 走吧！一起去感受一下：
在动图中，我们可以看到，笔者从始至终都没有拿出过钥匙和遥控器，上车直接按下Auto键，九号电动E100就直接开机启动，正常行驶了。
体验过后，笔者认为这项功能还挺智能，不用钥匙和遥控就可将车骑走，操作还方便。 下面笔者就给大家讲下具体操作，首先我们将九号E100与Segway-Ninebot APP进行蓝牙连接，开通感应解锁，这下以后骑车就不用带钥匙了，装好手机，上车直接就走。
在日常电动车骑行中，时有发生边撑没有收起，就在路上疾驰，殊不知这样的行为其实存在着很大的安全隐患。 话说九号电动E可以做到边撑不收，P档不解除。真有这么神奇吗？那倒要看看。 在实测中，我们可以看到，当边撑未收起时，在九号电动E100的炫彩智能交互仪表盘上，始终会出现一个大大的字母“P”，这也预示着车辆此时正处于停车驻位，无论你怎么拧动转把，车子也不会行驶，而且还会发出“嘟嘟”的报警提示声。
一旦收起边撑，P档的标识会自动解除，此时拧动转把就可以正常行驶了，这下不用担心误拧转把车子飞窜了。
可能有过骑行经历的用户，或多或少遇到过这样的情况：车子停在狭窄的空间，需要手动将车推出后，才可正常上路行驶，可容易忽略的是打开车子开关后，双手推车时，误碰转把，车子一时失控就会出现“起飞”现象，极容易造成安全事故。 智能传感，不上车不加速光是听上去，感觉很高大上的样子，但是真如说的那样吗？不试试谁又能知道。 在实测此项功能时，笔者发现当九号电动E100处于开机状态时，人不坐到座垫上，就算随意拧动转把，车子也不会加速，而且车子还会发出提示警报。
就在笔者坐到车子的座垫上时，仪表盘两端的颜色便由橘色变为了蓝色，并在仪表的下端出现Ready的字样，此时拧动转把，车子真的就可以正常加速行驶了。
一提到远程操控，笔者更多想到的是电脑，难道电动车也可以远程操控？说实话，对于这一功能，我是持质疑态度的。 但是接下来的体验让我们大吃一惊！ 我们模拟朋友借车，来到停车的位置后，笔者来到九号电摩E100跟前，这时通过APP进行远程开机，此时看到车子被唤醒，笔者骑上九号E100，一键开机，直接骑走，骑行一段距离后，下车支好车撑，其他都不用操作，手机APP端直接锁车。
电动车可以主动求救，你信吗？ 九号电摩在介绍中是这样说的，当车辆发生异动时，AHRS姿态感应系统就会敏锐感知，第一时间向手机发出推送。到底是真是假，不试试又怎么能知道呢？ 锁好车子，笔者假装成路人，对车子进行拍打、挪动，车子的第一反应则是警报响起，不到两秒钟的时间，手机就收到了车辆振动报警推送。
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