首届百度Apollo生态大会为什么选择长沙?

12月18日，首届百度Apollo生态大会在长沙召开，400多位生态合作伙伴，来自长沙、广州、重庆等诸多个城市代表出席现场。

此次生态大会是百度Apollo的“年度大秀”，百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇在会上晒出了一长串Apollo的2019成绩单。

一般来说，像这样一年一度的行业盛会的举办地点，从资源的集中程度来考量，北京和上海这两个城市是第一选择，可是百度Apollo此次却选择了地处中部的长沙，颇让人有些意外，其后到底有何考量，藏着怎样的深意呢?

接受自动驾驶行业的检阅，长沙准备好了

在揣摩百度Apollo的用意之前，我们先来审视一下长沙自动驾驶产业的现状。

必须明确的是，Apollo生态大会其实有AB两面。

A面为表，是百度Apollo平台的生态展示;B面为里，是中国的自动驾驶行业对长沙自动驾驶产业生态的一次检阅。

等待这一天的到来，长沙已经准备了很久。

早在2016年自动驾驶的风口刚刚兴起时，长沙市就瞄准了这个可以将长沙原有的“汽车制造”、“工程机械”、“现代物流”等基础产业串联起来，极具前瞻性的前沿产业，也就是在同年，湖南湘江新区智能系统测试区(国家智能网联汽车(长沙)测试区的前身)正式启动建设。

经过两年时间的土地征收、拆迁、修路、设备用房建设等筹备工作，占地1232亩，总投资约18.96亿元的湖南湘江新区智能系统测试区于2018年6月12日开园。

测试区内建有228个智能网联汽车测试场景，测试道路里程12公里，是目前国内测试区中模拟场景类型最多、综合性能领先、测试服务配套最优、5G覆盖范围最广的测试区。其中3.6公里双向高速测试环境及无人机测试跑道为国内独有。

2018年11月，湖南湘江新区智能系统测试区跻身“国家队”，被工信部授牌国家智能网联汽车(长沙)测试区，这也意味着长沙测试区在场地规模、测试环境、测试场景、配套设施等“硬件条件”和智能网联汽车产业发展上获得了国家层面的支持和认可，长沙开始肩负起国家战略的使命。

一个很容易被人忽视的细节，在今年9月26日，Robotaxi落地进行公开道路载人测试之前，长沙已经形成了一个颇为庞大的自动驾驶产业生态基础。为保证产业的持续发展，产业生态充满活力，长沙市委书记胡衡华还亲自为长沙的自动驾驶产业定下了“搭平台、建生态、兴产业、重应用” 的产业发展“十二字方针”。

长沙自动驾驶产业起步虽晚，但短短4年时间，高速奔跑下来已处在中国自动驾驶产业生态的前沿。

测试区自开园以来，已经为38家企业86款车型提供了1800余场测试服务，累积测试里程达60000公里。

在产业生态建设方面，长沙围绕车载及路侧通讯设备，引入了华为;围绕自动驾驶底盘及线控转向，引入了舍弗勒;围绕人工智能处理器，引入了地平线;围绕传感器，引入了大陆集团;围绕云控平台，引入了星云互联、启迪云控;围绕自动驾驶特种车辆，引入了希迪智驾、桑德新能源汽车、中联酷哇等等。

截止目前，长沙已经拥有347家从事智能驾驶汽车相关业务的重点企业。 其中基础层企业229家，例如景嘉微、国科微。技术层企业77家，例如华诺星空、证通电子、楚天电气等。应用层企业41家，例如希迪智驾、京东无人车、三一等。

上述成绩一直“待字闺中”，就连长沙本地市民都不清楚，长沙是否有自动驾驶产业，，产业能力在行业中处于怎样的水平。

有着想当“自动驾驶第一城”野心的长沙一直希望有一个标志性的事件来触发，让整个行业都能看到长沙产业生态的能力，进而促进产业获得更多聚焦，向前跨越更大的步伐。

长沙市委副书记朱健

此次百度Apollo生态大会就是这么一个机会，相比9月26日的Robotaxi落地，长沙通过生态大会可以更加系统的向行业展示当地产业生态层次和链条。

舍弃北上广深，Apollo生态大会选择长沙用意何在？

长沙市委副书记朱健在致辞中表示，长沙有幸与百度及Apollo理事会携手同行，一方面基于长沙厚重的底蕴文化，另一方面基于长沙近些年快速发展的态势及巨大的发展潜力，特别是在智能网联、自动驾驶领域的提前布局和引领地位。长沙拥有历史名城、山水洲城、枢纽之城、科教之城、宜居之城五张城市名片，未来希望拥有“自动驾驶第一城”第六张名片。

从默默无闻到突然爆发，长沙显然已经成为中国自动驾驶产业生态的重要力量，回到Apollo生态大会上，长沙在Apollo的生态布局中到底扮演了怎样的角色?将首届生态大会如此重要的活动放在长沙到底出于哪些考虑?

1、既然是生态大会，那就要到产业生态的中心

在Apollo生态大会的现场，李震宇指出Apollo车队之所以能跑出独一无二的“中国速度”，是因为这里拥有得天独厚的自动驾驶土壤。在中国，有全球最大的汽车市场、全球最大的互联网用户基础和海量数据、世界领先的政策环境，还有世界最强的基础设施升级能力。

我们可以这样理解，中国孵化自动驾驶的大环境优越，长沙则是孕育产业土壤最肥沃的那一块。在国内，很难再找出第二个城市能像长沙这样有如此完备的产业生态、更加优越的测试条件，以及长沙市政府为推进产业发展所表现出来的态度和决心。

此次生态大会，百度Apollo宣布由自动驾驶平台正式战略升级成为自动驾驶、智能车联，以及车路协同三大开放平台联动发展。实际上，在生态大会之前，百度以Robotaxi的形式完成了三大平台在长沙融合落地的实践。这是一个值得回味的趋势，在Apollo的生态布局中，长沙已然成为Apollo生态的中心。

2、Robotaxi落地长沙后，自动驾驶“中国模式”的样子逐渐清晰

在很早之前，行业就已形成共识，自动驾驶是一项系统工程，单打独斗是无法走通的，必须聚合生态的力量才能获得快速发展。

百度通过Robotaxi的落地实践进一步验证了上述共识。李震宇对此总结为：车+路双剑合璧、政府+科技公司+车企三位一体的“中国模式”。目前，“中国模式”发展路线还只是在长沙完成了闭环。

（编辑：广西网）

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