MH370航班迷失七年,大数据追踪可否令其浮出深海?
发布时间:2021-12-06 16:27:50 所属栏目:业界 来源:互联网
导读:航班上有122名中国公民,迄今有数十位的家属未签和解书、未收赔偿款。 世界航空史上的最大谜团,仍沉睡在茫茫深海之中。 2014年3月8日,从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的马航MH370航班客机失联,机上载有239人。2015年1月29日,马来西亚民航局宣布该航班客机失
航班上有122名中国公民,迄今有数十位的家属未签和解书、未收赔偿款。 世界航空史上的最大谜团,仍沉睡在茫茫深海之中。 2014年3月8日,从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的马航MH370航班客机失联,机上载有239人。2015年1月29日,马来西亚民航局宣布该航班客机失事,并推定机上所有人员遇难。 不过,近日一名英国的航空工程师表示,他借助多个科学领域的数据测算,推测出了MH370可能的坠毁地点。 这名英国航空工程师名叫理查德·戈弗雷(Richard Godfrey),7年多来一直致力于马航航班的搜寻工作。他的最新研究认为,这架波音777飞机坠毁在西澳大利亚珀斯以西2000公里的印度洋。 这一海域大致符合此前多数专家认定的飞机最后轨迹区域。MH370从吉隆坡起飞38分钟后,从空中交通管制雷达中“消失”。但是,对卫星和雷达数据的分析表明,它又继续飞行了7个小时。 MH370航班上有122名中国公民。为部分中国遇害者家属代理诉讼案的张起淮律师在12月5日对第一财经记者表示,关于马航MH370案件的诉讼还没有全部结束,“还在有效期,还在诉讼中”。 目前,还有数十位中国乘客的家属没签和解书,没收赔偿款。 七年坚持寻找 自2014年飞机失联到现在,印度洋海岸共发现了30多块疑似飞机残骸,但仅有三块被高度确认来自MH370。 七年来,中国、马来西亚、澳大利亚等国家从未“终止”调查,一旦有可靠线索就会恢复搜索工作。但目前,各国只找到了非常有限的MH370的残骸(或疑似残骸)。空难调查中最重要的证物黑匣子——飞行数据记录仪和驾驶舱声音记录仪至今未被发现。没有找到黑匣子、没有得出事故原因,调查工作就没有终止。 跨领域的数据为戈弗雷的这一发现提供了支撑。他结合了以前保存在不同领域中的不同数据集,这些数据集的分析结果都指向南印度洋的位置——东经95度,南纬37度,也就是马航航班可能的坠落地。 戈弗雷承认这是一项“复杂的工作”,“有大量的数据需要过滤”。他的工作结合了Inmarsat(国际海事卫星组织)卫星数据、波音性能数据、海洋学漂浮碎片漂移数据和弱信号传播报告(WSPR)网络数据等。“以前我们缺乏跨多个学科的横向思维,来将这些数据结合起来分析。”戈弗雷表示。 (编辑:广西网) 【声明】本站内容均来自网络,其相关言论仅代表作者个人观点,不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利,请及时与联系站长删除相关内容! |
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